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    【社会责任】安全环保高效!公司撬装加油站启用

    为响应政府部门关于《企业内部加油点业务管辖规范》的相关规定,结合公司精益管理的相关要求,公司在高东镇人民政府的支持下,将原有储罐式加油装置拆除,改为撬装式加油装置。9月2日,公司撬装式加油装置正式完工并投入使用。撬装加油站,全称为阻隔防爆橇装加油站,是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移...

    【精益管理】智联物流赋能精益制造 | 突破传统困境,打造高效新模式

    智能车联物流管理平台智能车联物流管理平台是实现厂区安全生产、智能制造的重要手段,是未来工厂的新标配。随着技术的不断发展和应用的不断深入,智能车联物流管理平台将发挥更大的作用,将为推动制造业转型升级、高质量发展作出重要贡献。面对传统分段运输效率低下、运输成本高等难题,公司集配部联合信息部及各生产...

    【SWS要闻】九月开门红!7000TEU集装箱船“ITTHI BHUM”轮、“HEMMA BHUM”轮顺利命名交付

    9月3日,由中国船舶集团旗下公海彩船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为泰国RCL公司建造的系列7000箱集装箱的第二艘船“ITTHIBHUM”轮及第三艘船“HEMMABHUM”轮顺利签字并命名交付,公司实现九月生产开门红。“ITTHIBHUM”轮“ITTHIBHUM”轮与“HEMMA...

    【精益管理】精益推进码头生产节拍化,高效落实资源效益最大化

    公司现有五个舾装码头泊位,合计岸线1398米,由于五号码头只有100米左右,常规只能作四个泊位使用。当前船舶船坞周期通常在42~45天,每年出坞21~22艘船,舾装码头资源较紧张。同时,因不同节点船舶靠泊存在不同要求,经常会进行船舶移泊工作,如何有效策划实现资源利用最大化成为急需解决的问题。我...

    【SWS要闻】驰而不息,久久为功 | 公司召开2024年管理研讨会暨精益管理阶段性成果发布及推进会

    为全面贯彻“三赢”理念,提升价值创造能力,深化公司“2+4+N”精益管理体系,保障企业稳健运行,公司于9月1日召开2024年管理研讨会暨精益管理阶段性成果发布及推进会。公司领导、总监、中层管理人员及部分非职务序列管理人员参加会议,公司党委副书记、总经理陈刚主持会议。会上首先由各相关部门围绕“精...

    【质量月】启动!今年“质量月”,一起关注这些重点

    今年9月是全国第47个“质量月”,为贯彻落中国船舶集团2024年“质量月”活动要求,深入推进造船精细化质量管理和生产自主质量管理,全面提升员工质量意识,8月30日,公司召开2024年度“质量月”启动会,公司党委书记、董事长王琦、党委副书记、总经理陈刚以及公司领导周琦、王洁、张伟、张学辉、徐沙和...

    【大型邮轮】H1509船启用新型“轻量化数模下现场”模式

    为了加强三维虚拟设计和现场实际建造数据交互,提高现场管理效率,推动公司数字化转型,近日,公司组织召开“轻量化数字模型下现场”应用启动会。公司副总经理周琦参加会议。会议重点介绍新型轻量化模型系统,展示场景应用模式和基本功能操作。相比国产首艘大型邮轮,H1509船新型轻量化数字模型系统有更全面的操...

    【社会责任】优化人口政务服务——这项合作协议,签了!

    8月22日,公司与上海市公安局浦东分局人口管理办公室举行浦东公安人口政务服务重点企业合作签约仪式。公司副总经理张伟、安全总监盛同范、上海市公安局浦东分局人口管理办公室副主任季铮、高东派出所所长金辉及相关人员参加签约仪式。公司人事总监熊勇与上海市公安局浦东分局人口管理办公室主任徐静代表双方签署合...

    【精益生产】突破瓶颈 渐入佳境——精益理念赋能PCTC建造

    洲海路匝道口,一辆辆白色电动汽车井然有序停放在大货车上,拐过一个红绿灯,一辆辆载着电动汽车如庞然大物般的大货车驶向港口。抬头看去,眼神聚焦,遥望码头港机依次排列。这片繁忙的港口,成排成群的汽车、集装箱整齐排列,高空俯瞰像数量庞大的多米诺骨牌堆放在码头。岸边,一艘艘货轮安静地停泊着,港机吊臂在它...

    【一线战报】双船出坞!公司一号船坞异船同坞建造模式再次取得新突破

    8月22日,中国船舶集团旗下公海彩船有限公司一号坞门再次打开。随着此次坞门的打开,公司为SeaspanCorporation公司建造的第十艘7000TEU集装箱船H1571船和为T.S.LINES公司建造的第六艘7000TEU集装箱船H1561船顺利出坞,至此,外高桥造船一号船坞圆满完成...

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