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洲海路匝道口，一辆辆白色电动汽车井然有序停放在大货车上，拐过一个红绿灯，一辆辆载着电动汽车如庞然大物般的大货车驶向港口。抬头看去，眼神聚焦，遥望码头港机依次排列。这片繁忙的港口，成排成群的汽车、集装箱整齐排列，高空俯瞰像数量庞大的多米诺骨牌堆放在码头。岸边，一艘艘货轮安静地停泊着，港机吊臂在它...
8月22日，中国船舶集团旗下公海彩船有限公司一号坞门再次打开。随着此次坞门的打开，公司为SeaspanCorporation公司建造的第十艘7000TEU集装箱船H1571船和为T.S.LINES公司建造的第六艘7000TEU集装箱船H1561船顺利出坞，至此，外高桥造船一号船坞圆满完成...
8月17日，大型邮轮H1509项目中庭区域的2个散吊分段吊装结束，标志着大型邮轮项目中庭区域结构已具雏形，后续主要工作将转入背景完工推进阶段。大型邮轮的中庭是一个集登乘、接待、休闲、娱乐、购物和视觉体验于一体的多功能区域。它不仅是邮轮上的一个重要交通枢纽和社交场所，还是乘客享受邮轮旅程的重要组...
8月16日，中国船舶集团旗下公海彩船有限公司为希腊OCEANGOLD公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1402船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。公司总监包劼文、OCEANGOLD公司驻厂经理HerbertUY、劳氏船级社(LR)本项目代表张毅及公司相关部门代表共同参加开工仪式。H...
为深入推动公司精益管理走深走实，公司聚焦箱船批量化建造、PCTC连续建造及第二艘国产大型邮轮建造任务，以对标国际先进船厂为目标，在确保安全/质量/精度全面达标的前提下，围绕施工源头改善，锚定“无额外力输入、无马脚、无支撑、无过度打磨、无引熄弧板与无过度火工”施工工艺，提出薄板分段“六无作业法”...
近日，公司0号平台连续完成异地总组总段运输任务，标志着0号平台异地总组工艺的应用进入成熟阶段。本次异地总组为11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1582船的两只总段，长度分别为30.1米及34.1米，宽度分别为20.8米及21.4米，高度都为10米，总重量高达467.92吨及505.62吨。在运输工...
2024年是公司生产自主质量管理的深化巩固年，公司以成熟度评价为抓手对各部门自主管理水平进行“体检”，挖掘亮点、发现不足，持续提升质量精益管理水平。为确保评价的客观准确性，公司先后编制《生产自主质量管理实施细则》和《作业区自主质量管理成熟度评价方案》，培训选拔评审专家，统一评价要求和流程。为了...
在激烈的市场竞争中持续保持优势，是每一家企业永恒的追求，而创新在这过程中扮演着至关重要的角色。作为一家深度参与全球造船市场的企业，外高桥造船成立至今始终坚持创新引领发展的战略不动摇，围绕船型研发、先进制造技术、企业运营管控等全链条开展创新改善，并凭借高效的运营效能、可靠的产品质量、准时的交付周...
为深入贯彻落实集团公司焊接精细化质量管理要求，切实保证产品焊接质量，8月7日，公司召开7月份月度焊接精细化管理提升暨焊丝管理小组活动推进新焊丝新工艺。公司总工艺师刘建峰、质量总监张小凯及相关部门负责人参加活动。各部门就焊接精细化管理提升这一主题进行了新工艺的分享发布并提出相应要求。工艺工法部发...
为进一步深化“我为群众办实事”实践活动，真情关爱广大劳务工，8月8日、9日中午，公司2024年“8.8为农民工服务”系列活动在总装二部餐厅开展。本次活动由公司工会联合人力资源部、安环保卫部及医疗门诊机构共同举办，聚焦农民工职业健康、政策法律等方面现实需求，整合资源力量，为公司广大劳务工提供内外...
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