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6月11日，中国船舶集团有限公司旗下公海彩船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为加拿大Seaspan公司建造的第六和第七艘7000TEU集装箱船“磐石（ONE RELIABILITY）”轮和“美誉（ONE REPUTATION）”轮完成命名。其中，“磐石”轮完成签字交付。这是公司自5月29日相继交付“罗盘座”号和“德翔·迪拜”轮以来，连续第三周迎来7000TEU集装箱船命名交付的重要时刻，标志着公司六月生产达到热烈滚烫的状态。

Seaspan航运公司首席商务官李堃、资产管理部副总裁杰杰·迈耶、船舶管理高级副总裁玛诺吉·苏里、浙能越海公司副总裁王优、挪威船级社大中华区总裁科莱、浦东海事局安检中心主任申伟、洋山海事局安检中心主任张健、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部副总经理庞达、外高桥造船副总经理张伟及各公司相关代表参加命名仪式。仪式由外高桥造船总监李芝忠主持。

张伟感谢Seaspan公司及各方伙伴对外高桥造船的支持。他表示，今日命名的双船相继刷新了试航周期、船坞周期最短的建造纪录，标志着双方首次合作在进度过半基础上，以更高质效开启了收官冲刺加速度，这是双方持续推进互利合作、共赢未来的崭新成就。

玛诺吉·苏里向所有为新船建造而辛勤付出的合作伙伴表示衷心感谢。“磐石”轮与“美誉”轮秉承环保友好设计理念，减少硫氧化物排放，我们双方致力于航运环保。本次双船命名标志着我们在推进创新和智能支持战略方面迈出了重要一步，也是双方团队辛勤工作和奉献的见证。

佩雅·苏里女士宣读命名词并为“磐石”轮剪彩揭幕。

领盛投资管理亚太区联合首席投资官唐瑾女士宣读命名词并为“美誉”轮剪彩揭幕。

“磐石”轮与“美誉”轮为同型船，该型船总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水15米，设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机，满足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ规范。该型船舶采用“S-BOW”线型，船体线型根据船东营运特征按多个吃水和多个航速不同权重经过多轮综合优化，配合低能耗主机、高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵和节能导管，船首装有节能挡风罩，极大优化了油耗性能，满足第三阶段能效设计指数（EEDI）要求以及NOx Tier III排放标准，安装有混合式脱硫装置，是一款绿色环保型集装箱船。

该系列船不断刷新公司建造纪录，“磐石”轮创造了公司在该系列船出坞到试航的最短周期纪录，同时也是试航周期最短的船舶；“美誉”轮刷新船坞周期最短纪录。

同日，已于6月6日完成命名的“德翔·迪拜”轮签字交付。7000TEU集装箱船连续的命名交付，标志着在仅仅一年时间内，外高桥造船就圆满实现了24艘同系列新船的完工交付，展示了以精益生产为核心理念的批量化、节拍化造船模式下的强悍实力。

至此，2024年上半年外高桥造船累计交付（含命名）15艘新船，完成年度交船计划的68%，奏响了下半年冲刺全面超额完成全年经营生产任务的强音符。