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4月28日，企划部召开“两岸三地”体系会。这是公司首次在“三地”范围召开体系会。 会议重点就“海工公司”体系改善、焊丝管理、探伤管理和供方管理等方面进行了热烈讨论。 会议指出，下阶段公司首先要巩固强化“体系管理”、“供应商管理”两个成熟管理项目，强化“海工公司”的质量问题收集与定量分析机制...
4月23日上午，公司在集中收看、收听中船集团党组召开的“两学一做”学习教育动员部署视频会后，根据集团党组的统一部署，迅速召开公司“两学一做”学习教育动员会。根据中央和集团党组的统一部署，公司党委已于3月份就如何开展“两学一做”学习教育工作进行了深入讨论研究，并通过公司“SWS海韵”微信平台，组...
4月22日，中国计算机用户协会在北京隆重举行“2015年度计算机用户创新应用成果表彰大会”。我公司凭借《精益造船管理系统的研究与应用》项目，荣获“10大应用成果优秀奖”。此次表彰大会是计算机用户协会组织的首届优秀成果评选活动的结果，评选活动历时半年多的筹备时间，经过严格筛选和评审，最终决出“1...
4月20日下午，公司为新加坡Navig8航运公司建造的30万吨VLCCH1356船顺利出海试航。各部门为确保该船的顺利试航，克服了春节长假等影响，积极组织劳动力完成码头系泊试验项目，按时按节点完成全船称重试验、主机动车交验等重点项目。通过不断优化改进，实现无项目遗留、无缺陷的完整性试航状态要求...
4月18日，公司召开五届二十三次董事会和五届十次监事会。 会上，公司董事长王琦作《五届二十三次董事会工作报告》、盛纪纲总经理作《2015年生产经营完成情况及2016年主要工作安排报告》、袁飞鹏副总经济师作《2015年财务决算及2016年财务预算编制报告》等财务工作报告。 会议认为，在中船集...
四月中旬，继H1379平台顺利出坞后，公司海工产品生产再掀高潮。在短短一周内喜报频传：H1319和H1369两座平台先后完成了技术交付和下水拖航站桩的重要节点，为完成公司二季度海工生产任务打下了坚实的基础。 4月16日上午，公司为新加坡ESSM海洋工程投资有限公司建造的第2座CJ46系列自升...
4月15日，公司收到希腊Oceanbulk航运公司驻公司涂装验船师Mr.Benny和Mr.Daniel发来的表扬信。他们在信中特别感谢“外高桥造船”涂装部内场管理团队，感谢他们的努力和付出。 信中，Daniel盛赞涂装生产主管刘玉强有着丰富的知识和管理技巧，给船东留下了深刻的印象，虽然在工作...
4月15日，上海船舶系统一批新的“劳模创新工作室”和首批“技师创新工作室”评审发布会在中国船舶大厦举行。我公司“李勇劳模创新工作室”，周福斌、徐骏、常志军“技师创新工作室”进行了发布，并取得优异成绩。其中李勇劳模创新工作室和周福斌技师创新工作室分别获得“劳模创新工作室”总评分第一名和“技师创新...
4月9日，公司1号船坞为希腊StarBulk航运公司建造的20.8万吨散货船H1342船和为韩国Sinokor航运公司建造的18万吨散货船H1366船顺利出坞，同时为希腊StarBulk航运公司建造的20.8万吨散货船H1343船和为韩国Sinokor航运公司建造的18万吨散货船H1367船两...
4月7日凌晨，“长兴重工”2016年第二批次出坞大幕开启。20.8万吨散货船H1360、H1371船完整出坞，18万吨散货船H1315、H1345船半船起浮。在各部门的通力合作下，此批次船坞周期仅用时39天，再次成功实现了“长兴重工”“双40天”的船坞周期目标，为使“长兴重工”生产节奏步入快车...
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