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近日，公司二号船坞建造的两艘（H1578和H1380）半船顺利实现半船起浮移位。随着H1578船半船准确落墩，标志着外高桥造船继总段镗孔装轴半船装桨的基础上工法实现了新突破，公司在H1578船项目上首次实现半船主机吊装，后半船的完整性有了新提高。

 H1578船半船起浮场景

在H1578船下坞建造前，项目组根据该船机舱分总段完工情况，进行了综合评估，提出半船主机吊装的专题计划。民海项目部组织召开可行性研讨会，确认了生产和物资计划的可行性；数字化研究所进行了CAE计算分析，开发部进行了浮态计算分析，形成了完整的技术文件。在这个基础上，工艺工法部组织召开了工艺推进评审会，与会人员认真听取各方面的分析计算报告，同时开展了JSA讨论，获得了大家一致认可，并确定了围绕半船主机吊装的半船生产计划。

 H1578船半船起浮场景

H1578船实现半船主机吊装，是公司常态化实现半船轴、桨安装后的又一新的重大工艺突破，成功实现了工序前移，提升了半船的完整性。整个工法的顺利实施，积累了很多经验数据和工艺技术文件，为后面常态化实施奠定了宝贵的工艺技术基础。