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9月8日，由中国船舶集团旗下公海彩船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为新加坡船东X-PRESS公司建造的系列7000TEU集装箱船“查拉”轮顺利命名交付。该船是继昨日交付“仙后座”轮后，本月交付给船东X-PRESS公司的第二艘船。

X-PRESS公司CEO舒穆尔·约斯科维茨、首席运营官Steffanie Sim、亚洲与中东地区总经理孙伟堂、大中华区董事总经理严寒松、中国区总经理葛培、COSCO SHIPIPNG亚太区贸易部总经理徐淏、网络规划部总经理程菁、欧洲商务部副总经理王海先、ABS华东区总经理陈辉、中船上海船舶工业有限公司总经理季峻、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部总经理阳宇、上海船厂总经理周洋、副总经理周强、外高桥造船副总经理张伟、总监聂祥、陈叶华及相关代表参加仪式。

舒穆尔·约斯科维茨、阳宇、张伟在交船文件上签字。

杨奕女士宣读命名词，并在舒穆尔·约斯科维茨和张伟的陪同下，共同为新船命名揭幕。

舒穆尔·约斯科维茨向外高桥造船、中船贸易、上海船舶设计研究院等表示感谢。他说，“查拉”轮是在外高桥造船交付的第七艘7000箱集装箱船，该船交付对X-PRESS公司而言具有重要的里程碑意义，此前交付的6艘船只其中一些已经完成了首次航行，这些船只的表现高于预期，尤其是在燃料消耗和碳排放方面。这些7000箱集装箱船能够提供最具竞争力的成本基础，极大提升X-PRESS的运营实力。

张伟衷心感谢舒穆尔·约斯科维茨先生和X-PRESS公司一如既往的信赖与支持，今年以来，双方共同实现了6艘7000箱集装箱船连续交付运营，进一步深化了彼此合作和友谊。本次命名即将交付的第七艘集装箱船，无论是技术含量还是性能指标，均保持了世界一流水平，充分实现了双方对装备安全可靠、绿色环保的共同追求，并衷心期待能够与X-PRESS公司在航运脱碳领域取得更加丰硕的合作成果，共同拓展航运造船产业链、价值链绿色发展新空间。

该船型船长272.5米，型宽42.8米，型深 24.6米，设计吃水13.0米，是由上海船舶研究设计院设计的新一代中型集装箱船，配置了800个冷藏箱，秉承环境友好的设计理念，致力于碳减排和减少空气污染物排放。船舶能效设计指数EEDI满足最新三阶段要求，满足Tier3配置开式脱硫塔。此船型对比大型集装箱船，具有极佳的适航灵便性，更优秀的油耗性能，以及更高的容箱量，逐步成为各大集装箱运营商的布线首选。

“查拉”轮是外高桥造船分公司团队在异地建造交付的首艘船舶，为外高桥造船实现“走出去造船”探索出了坚实的一步，也代表着分公司团队初步形成了全流程造船能力。在该船建造过程中受到了疫情、外部环境变化等诸多因素的影响，在公司的统筹协调下，在船东、船检和相关方的大力支持下，各部门克服重重困难，按期完成了生产任务，同时把系列船在出坞及试航完整性方面提高到了较高水平，为试航后的快速交付创造了条件，受到了建造组和船东方的一致表扬。