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9月6日上午，公司在建的双燃料首制散货船H1531船坞内调试工作取得新突破：同日完成应急发电机动车和主/应配电板通电试验！
与传统散货船相比，双燃料散货船介入调试前需要将FGSS系统（燃气系统）和常规报警系统进行梳理。面对全新的任务要求，项目组认真总结以往散货船的建造经验，重点强化应急发电机船坞内完整性安装工作，协同各部门加班加点相继完成了监测报警系统开通、配电板检查以及柴、滑油加注工作。同时，发挥“青年突击队”的攻坚力量，全力保障项目运行。
H1531船坞内应急发电机动车和主/应配电板通电试验顺利完成为后续码头系泊试验提供了有力保障。