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6月12日至6月15日,中国船舶集团所属公海彩船有限公司捷报频传。在4天时间里，除了一艘21万吨散货船“MARAN ENDREVOUR”号交付外，公司还实现了两船试航返航、一船开工。

两船试航

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6月12日下午，在试航项目组与船东船检的共同努力下，公司为美国福茂集团建造的第二艘21万吨散货船H1480船历时8天，完成所有海试项目，顺利凯旋。公司副总经理张伟、总经理助理张松及各部门代表赴公司二号码头迎接试航团队凯旋。

试航过程中，项目组按照既定的试航计划稳步实施，以高标准、严要求逐一检查主机、发电机、锅炉、舵机等重大设备的运行状况，进行全船航速测定以及压载水处理系统、脱硫脱硝系统交验，试验结果均达到船东、船检的要求，实现了预期试航目标。

02

6月15日上午，公司为山东海运航运公司建造的第二艘18万吨散货船H1491船历时8天，完成所有海试项目，顺利返航。公司副总经理张伟、总经理助理张松率队赴公司一号码头迎接试航团队。

据悉，该船从出坞到试航，码头建造周期为40天，较首制船H1490船有所提升。

一船开工

6月15日上午，公司为美国福茂集团建造的21万吨散货船H1484船举行顺利开工。公司总监郭长林、船东驻厂组、美国船级社驻厂组及公司相关部门代表参加开工仪式。

H1484船是公司为美国福茂集团建造的六艘21万吨散货船的最后一艘。该型船长299.88米，型宽50米，型深25.2米，符合TIER Ⅲ及HCSR规范。

据悉，本次开工是继6月12日H1480船顺利返航后，在一周内公司与该船东合作迎来的又一重要节点，同时，此次开工也标志着双方的合作项目已全线投入生产。

此次公司连续实现多项生产大节点，向“时间过半、任务过半”半年度交船目标又一次迈出坚实步伐，再次展现了全体外高桥造船人只争朝夕、迎难而上，以实际行动为公司开创高质量发展新局面贡献力量的拼搏精神。