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2月22日，在中国国家主席席大大和来华访问的意大利总统马塔雷拉见证下，中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署我国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA），该协议更新了去年9月上述三方在天津草签的MOA。

根据协议，中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司将向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单，订造2艘Vista级大型邮轮。同时，邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。上述邮轮将在中船集团旗下公海彩船有限公司建造。

此次MOA的签署标志着我国首艘国产大型邮轮项目又向前迈出了实质性一步，中国造船人实现大型邮轮本土建造的“中国梦”正逐渐成为现实。

过去5年，为推动邮轮产业发展、实现大型邮轮本土建造，中船集团联合各方探索出一条“2+6”的“八方道路”。在国家部委的支持下，结合金融机构等市场化力量，构建六方国际产业联盟，用“十年磨一剑”的精神推进大型邮轮国产化研制项目。嘉年华集团和芬坎蒂尼集团是六方联盟的重要力量，下面我们来简单认识下他们。

之所以邀请芬坎蒂尼这位大型邮轮建造领域的“大神”前来为中国大型邮轮本土建造“助阵”，关键原因就在于大型邮轮不同于普通商船，其技术更复杂、设计建造要求更高，风险和挑战更多，难度不亚于航母。

虽然推进邮轮产业和大型邮轮本土建造项目已经取得了诸多进展，但对中船集团来说，在大型邮轮领域，还是“初学者”。

此次MOA的签署，使我国首艘国产大型邮轮项目又向前迈出了实质性一步。